So ein Führungspunkt (GS FüP KWSK) auf einen russischen SIL 157 mit Dieselaggregat GAD-16 ist schon etwas feines. So ein Teil gab es bei der 2.Kompanie im 5. Zug (Funkaufklärungszug). Irgendwann durfte ich damit auch mal fahren (heimlich auf der Mulden Wiese bei Eilenburg). Gegenüber den anderen Fahrzeugen hatte der Führungspunkt einen Dieselaggregat, der zwar etwas laut war, aber dafür konnte man sich überall einen Kaffee kochen. Bestückt war er mit mehreren Empfängern und Sprechanlagen die erst mittels Leitundungen verbunden werden mussten.
Der Führungspunkt war praktisch der Zusammenschluss von Funkaufklärer, Peiler und Störer bei Übungungen im freien Gelände. Mehrmals geübt wurde das finden von bestimmten Frequenzen, das Anpeilen der Standorte, und das komplette Stören der Funkverbindungen. Im Führungspunkt wurde das überwacht, ausgewertet und ggf. nochmal alls wiederholt.
Das Übergabeprotokoll an mich sah dann in etwa so aus:
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Man beachte, auch Kaffee und Klo-Papier wurde Ordungsgemäß übergeben :)